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宿州膜结构汽车棚荷载设计:
1.膜结构的荷载分析应在形状设计所得到的外形与初始应力分布的基础上进行,考虑各种可能的荷载组合.
2.对于刚性支承结构体系,可不考虑膜面和支承结构的协同作用.
3.对于柔性支承结构体系,应考虑索杆系统和膜面的协同工作.
4.对于混合支承结构体系,应根据具体情况决定结构计算模型.
5.膜结构的荷载分析可采用基于连续化和离散化的理论,分析时应考虑结构的非线性.

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宿州膜结构汽车棚节点设计事项:
1.索膜结构的连接构造设计应考虑结构的形状/荷载/制造/安装等条件,使结构安全/可靠/确保力的传递,并能适应可能的位移和转动.
2.形状设计与荷载分析时对节点所作的假定宜与实际构造相一致.节点设计和验算时应考虑计算时的各种简化的影响.

3.节点设计时宜考虑结构安装偏差的影响.

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4.膜面与支承结构连接节点应具有足够的强度和刚度,不得先于连接的构件和膜材面破坏,也不应产生影响受力性能的变形.
5.膜片连接处应保持高度水密性,应进行抗剥离测试,并应防止织物磨损/撕裂.连接处的金属构件应有防止腐蚀的措施.连接构造应充分考虑膜材蠕变的影响.

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